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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出84题
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大秦铁路目前实行的是不同于统一运价的（ )。
- A普通运价
- B联运运价
- C计时运价
- D分线运价
按距离别制定差别运价，运价率与运输距离的关系不包括（ ）。
- A运价率随运输距离的延长一直递远递减
- B运价率在一定运距范围内递远递减，超过这一范围则递远递增
- C
运价率在一定运距范围内递远递减，超过一定范围，则保持一稳定水平。
- D运价率在一定运距范围内递远递增，超过这一范围则递远递减
根据《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》，旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车一等座车票价的计算公式为（）
- A一等座车公布票价=0.2805×（1±10%）×运价里程
- B一等座车公布票价=0.2805×（1±20%）×运价里程
- C一等座车公布票价=0.3366×（1±10%）×运价里程
- D一等座车公布票价=0.3366×（1±20%）×运价里程
（）是制定运价的基础，（）是影响定价的重要因素。
- A
成本；盈利水平
- B
盈利；供求关系
- C
盈利；运价政策
- D
政策；供求关系
影响运价制定的因素不包括（ ）。
- A运输成本
- B盈利水平
- C市场供求关系
- D企业管理架构
在我国现行运价制度中，铁路采用( )。
- A分号制
- B分级制
- C成本制
- D成本利润制
铁路对于一些特殊旅客实行一定程度的票价优惠和减让，主要包括（）。
- A
儿童减价票
- B
伤残军人半价票
- C
学生减价票
- D
残疾人半价票
- E
老年人半价票
下列不是航空运价形式的是（）。
- A
普通运价
- B
浮动运价
- C
包机运价
- D
航次运价
（）是运价的一种辅助形式，以补充普通运价。
- A
普通运价
- B
特定运价
- C
浮动运价
- D
分线运价
铁路客票可以分为（ ）。
- A普通客票
- B加快客票
- C硬卧客票
- D经济客票
- E软卧客票