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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出64题
- 不限题型
- 单选题
- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
按与现金支出的关系，可将成本分为付现成本和（ ）。
- A
财务成本
- B
沉没成本
- C
可递延成本
- D
销售成本
某铁路局上半年最高月份运量为520000万换算吨公里，当月运输总成本费用为56000千元，最低月份运量为420000万换算吨公里，当月运输总成本费用为48000千元，上半年总量为3000000万换算吨公里，总的成本为350000千元，预计7月份运量将为530000万换算吨公里，请对该铁路局作如下分析该铁路局上半年变动成本费用率为（ ）
- A
0.08千元/万换算吨公里
- B
8千元/万换算吨公里
- C
0.8千元/万换算吨公里
- D
8元/万换算吨公里
当货运周转量在换算周转量中所占比重增大时，单位运输支出会（）
- A
增加
- B
减少
- C
不变
- D
无法判断
某铁路局上半年最高月份运量为520000万换算吨公里，当月运输总成本费用为56000千元，最低月份运量为420000万换算吨公里，当月运输总成本费用为48000千元，上半年总量为3000000万换算吨公里，总的成本为350000千元，预计7月份运量将为530000万换算吨公里，请对该铁路局作如下分析上半年固定支出为（ ）
- A
11000千元
- B
1100千元
- C
1100000千元
- D
110000千元
付现成本是指那些由于某项决策而引起的需要在（）支付的成本
- A
未来用资金
- B
现在用资金
- C
未来用有价证券
- D
现在用有价证券
某铁路局上半年最高月份运量为520000万换算吨公里，当月运输总成本费用为56000千元，最低月份运量为420000万换算吨公里，当月运输总成本费用为48000千元，上半年总量为3000000万换算吨公里，总的成本为350000千元，预计7月份运量将为530000万换算吨公里，请对该铁路局作如下分析上半年变动总支出为（ ）
- A
24000千元
- B
240000千元
- C
2400千元
- D
2400000千元
将成本分为财务成本和管理成本是按照（）。
- A
与决策的关系
- B
应用情况
- C
性态
- D
生产经营范围
从较长时期看，随着运量的增长，单位运输支出会呈现（）的趋势
- A
上升
- B
下降
- C
不变
- D
无法判断
机会成本是（ ）
- A
会计成本
- B
历史成本
- C
决策成本
- D
未来成本
按可否推迟发生，可将成本分为预计成本和（）。
- A
相关成本
- B
沉没成本
- C
可递延成本
- D
付现成本