快速查题-中级经济师试题

中级经济师
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相对于公路运输,航空运输成本结构的特点是()。

  • A

    可变成本占比重低、固定成本所占比重高

  • B

    可变成本占比重高、固定成本所占比重高

  • C

    可变成本占比重高、固定成本所占比重低

  • D

    可变成本占比重低、固定成本所占比重低

在运输到长域的运输网内某些长条地域出现密集的交通流量时,则意味着运输布局进入了(  )。

  • A

    点布局阶段

  • B

    线布局阶段

  • C

    网布局阶段

  • D

    高度优先连接阶段

国际多式联运是在(  )基础上产生和发展起来的运输组织方式。

  • A

    综合运输

  • B

    集装箱运输

  • C

    联合运输

  • D

    一体化运输

(  )是指旅客自检票开始,经上车(船、飞机等)运行,到目的地下车完毕所耗的时间

  • A

    换装时间

  • B

    作业时间

  • C

    出行时间

  • D

    在途时间

关于综合运输的本质,正确的表述是(  )。

  • A

    运用多种运输方式完成运输过程

  • B

    以最短的路径完成运输过程

  • C

    以最短的时间完成运输过程

  • D

    以最恰当的运输方式满足运输需求

始建投资指运输设备的(  )

  • A

    初始建造价格

  • B

    初始建造费用

  • C

    初始建造成本

  • D

    初始建造价值

反映各种运输方式技术经济特征指标,除了运送速度、始建投资外,还包括(  )等。

  • A

    线路走向

  • B

    运输价格

  • C

    运输成本

  • D

    劳动生产率

  • E

    燃料消耗率

反映各种运输方式技术经济特性的指标主要有(  )。

  • A

    运输成本

  • B

    运送速度

  • C

    始建投资

  • D

    劳动生产率

  • E

    运输装备水平

与铁路运输相比,公路运输的主要优点是()。

  • A

    网络覆盖面广

  • B

    机动灵活

  • C

    单位运输成本低

  • D

    环境污染较小

  • E

    劳动生产率较高

下列表述中,属于综合运输体系基本特征的有(  )。

  • A

    需求衔接

  • B

    技术衔接

  • C

    信息衔接

  • D

    制度衔接

  • E

    服务衔接