-
中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出70题
- 不限题型
- 单选题
- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
关于货物作业停留时间的计算，下列公式正确的是（ ）。
- A
货物作业停留时间＝（全周转距离÷旅行速度）÷24
- B
货物作业停留时间＝（管内装卸率×货车平均一次作业停留时间）÷24
- C
货物作业停留时间＝（全周转距离÷中转距离×货车平均中转停留时间）÷24
- D
货物作业停留时间＝（管内装卸率×货车平均停留时间）÷24
设某路局全年完成货运66713325万总重吨公里，其中补机完成1560825万总重吨公里，机车运用1750台，年日历365天，则该路局货运机车台日产量为（ ）万总重吨公里／台日。
- A102
- B104
- C103
- D105
成组装车是指一个车站装车( )辆以上，连挂在一起，同一列车挂出，到达一个车站卸车的车组
- A
3
- B
5
- C
8
- D
10
货物（ ），是指对铁路已承运的货物，发货人或收货人向铁路提出：发送前取消托运；变更到站；变更收货人。
- A发送后取消托运
- B运输变更
- C发送中取消托运
- D变更中转站
货票是由铁路运输部门填制的具有财务性质的票据，一式四联，其中（）交发货人作报销用。
- A甲联
- B乙联
- C丙联
- D丁联
（ ）是铁路承运人与发货人之间签订的书面运输合同。
- A货票
- B货运合同
- C托运单
- D货物运单
（ ）是由铁路运输部门填制的具有财务性质的票据，是根据货物运单记载的内容填制的。
- A货票
- B货运合同
- C托运单
- D货物运单
货主铁路发送一批易腐货物，运输中途需要加冰2次，其运到期限应该在货物发送时间和货物运输时间的基础上，另加（ ）天。
- A1
- B2
- C3
- D4
铁路运输企业货物平均运程等于铁路运输企业货物周转量除以铁路运输企业货物（）
- A
发送量
- B
到达量
- C
运送量
- D
中转量
甲铁路局某时期货物发送量为900万吨，接运量为500万吨，到达量为600万吨，周转量为518000万吨公里，该路局货物平均运程是（ ）。
- A
259公里
- B
370公里
- C
1036公里
- D
575．6公里