-
中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出129题
- 不限题型
- 单选题
- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
分节驳船队运输的特点有( )。
- A阻力小，航速高
- B载货量大
- C投资省
- D运输成本较高
- E操纵灵活
推（托）船与驳船工作的配合的类型不包括（）。
- A
往返航次配合
- B
临时配合
- C
单航次配合
- D
固定配合
推船与驳船单航次配合不适用航线（ ）
- A
货源充足，批量大
- B
发船间隔小，周期快
- C
运距长
- D
发货均衡
客运航线、客货航线是按（）分类的。
- A
国别
- B
航行区域
- C
运输对象
- D
船舶速度
同一航线上船舶的性能（ ）。
- A要求一致
- B要求相似
- C完全不同
- D完全相同
内河航线，沿海航线，近洋远洋航线是按照下列哪种分类方式划分的（ ）
- A
按国别分
- B
按航行区域分
- C
按运输对象分
- D
按船舶速度分
长距离客运航线的配船特点包括( )。
- A船舶应该有较多空间堆放货物
- B船舶应该有足够的卧铺
- C船舶甲板层数尽量少
- D船舶应该配置较好的服务设施
- E船舶不用配备救生艇
世界水上客运的发展趋势是( )。
- A普遍化、国际化、小型化
- B高速化、舒适化、旅游化
- C公有化、大型化、高速化
- D私有化、灵活化、区域化
在我国货物受损的鉴定一般有（）负责。
- A
工商局
- B
检验局
- C
检查局
- D
公正机构
下述因素，属于在运输中产生货损、货差的原因有( )。
- A货物本身的问题
- B配积载不当
- C装卸操作不慎
- D航运途中管理不善
- E海水浸泡