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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出66题
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- 报关题
- 简述题
我国国内水路、陆路货物运输保险条款规定，被保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最多延长至收货人接到《到货通知单》之后的( )天。
- A
60
- B
30
- C
15
- D
10
由于下列（）原因造成水路或陆路货物运输保险的被保险货物的损失，保险人均不负赔偿责任
- A
战争或军事行为
- B
核事件或核爆炸
- C
被保险货物本身的缺陷造成的损失
- D
被保险人的故意行为或过失
- E
保单中规定应由被保险人自行负担的免赔额
被保险船舶遭受承保风险的袭击，在单凭本身力量无法解脱困境时，请求第三者或第三者自愿前来提供帮助以解脱其所处危险。由此而引起的费用称为( )。
- A
施救费用
- B
救助费用
- C
单独海损
- D
额外费用
在同一航程中船舶和船上所载货物遭遇共同危险时，为了共同安全，故意而合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为( )。
- A
单独海损
- B
共同海损
- C
施救费用
- D
救助费用
船舶或货物在运输过程中 , 因受到海上风险和外来风险所造成的部分损失 , 被称为 ( ) 。
- A
单独海损
- B
共同海损
- C
实际全损
- D
推定全损
施救费用是一种单独费用，是船舶保险条款规定的赔偿责任以外的一项约定，保险人对施救费用的赔偿金额不得超过船舶的（ ）。
- A
本身损失
- B
共同海损费用
- C
保险金额
- D
救助费用
海上货运运输保险承担的费用损失为（）
- A
施救费用
- B
医疗费用
- C
救助费用
- D
特别费用
- E
额外费用
下列险种中，全属于海上货物运输保险的基本险的是( )。
- A
平安险、一切险、战争险
- B
平安险、水渍险、一切险
- C
水渍险、战争险、一切险
- D
水渍险、战争险、平安险
下列险别中，属于我国海上运输保险一切险中普通附加险的有( )。
- A
偷窃、提货不着险
- B
战争险
- C
交货不到险
- D
钩损险
- E
串味险
中国现行的海上货物运输保险的基本险包括（ ）。
- A
平安险
- B
附加险
- C
特殊附加险
- D
水渍险
- E
一切险