题目

被保险船舶遭受承保风险的袭击,在单凭本身力量无法解脱困境时,请求第三者或第三者自愿前来提供帮助以解脱其所处危险。由此而引起的费用称为(    )。

  • A

    施救费用

  • B

    救助费用

  • C

    单独海损

  • D

    额外费用

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考核海上货物运输保险保障的损失中的费用损失  (1)施救费用:指保险标的在遭遇保险责任范围内的灾害事故时,被保险人或其代理人、雇用人及受让人根据保险合同中施救条款的规定,为了避免或减少保险标的的损失,采取各种抢救与防护措施而支出的合理费用。(2)救助费用:是指船舶和货物在海上航行中遭遇保险承保责任范围内的灾害事故时,由保险人和被保险人以外的第三者自愿采取救助措施,并成功地使遇难船舶和货物脱离险情,由被救的船方和货方支付给救助方的报酬。救助费用往往与共同海损费用有着密切的联系。  (3)特别费用:是指运输工具在海上遭遇海难后,在中途港或避难港卸货、存仓、重装及续运货物所产生的费用。在“平险”条件下承保此费用。  (4)额外费用:是指为了证明损失索赔的成立而支付的费用。

多做几道

2011年,各财产保险公司中市场规模位于前三位的公司保费收入合计占全国总保费收入65.35%,该指标反映的是()。

  • A

    产业集中度

  • B

    市场集中系数

  • C

    贝恩指数

  • D

    产业平均份额

现代企业的经营过程不仅涉及股东利益,所有先关的债权人、企业员工、政府供应商、顾客、社会公众也都是企业的受影响者,研究这种关系的理论是()

  • A

    委托——代理理论

  • B

    既得利益者理论

  • C

    利益相关者理论

  • D

    寻租理论

如果同期银行利率高,资金会投向银行,保险需求会减少,这反映了()会影响个人的保险需求

  • A

    经济因素

  • B

    社会经济制度因素

  • C

    风险因素

  • D

    替代品因素

按公共利益理论, 对保险市场监管的经济导因 (   )。

  • A

    信息不对称、外部性、市场势力

  • B

    负债性、保障性、广泛性

  • C

    流动性、广泛性、保障性

  • D

    流动性、保障性、负债性

保险公司治理结构监管主要是解决()问题。

  • A

    内部风险控制

  • B

    社会风险控制

  • C

    监管风险控制

  • D

    市场风险控制

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