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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出72题
- 不限题型
- 单选题
- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
地理信息系统的（）可用于确定一个或多个设施的位置。
- A
设施定位系统
- B
车辆路线模型
- C
分配集合模型
- D
重力分配模型
地理信息系统的（ ）可用于解决一个起点多个终点的货物运输路线优化问题。
- A
设施定位模型
- B
车辆路线模型
- C
分配集中模型
- D
重力分配模型
在运输企业信息管理系统中，以宏观经济信息为管理对象的是( )。
- A
生产信息管理系统
- B
基层作业信息管理系统
- C
领导决策信息管理系统
- D
市场开发信息管理系统
车辆运行过程中发生的各种技术故障，维修间隔里程的信息记录于道理运输企业的（ ）。
- A
物资信息管理子系统
- B
车辆信息管理子系统
- C
安全质量信息管理子系统
- D
运输统计分析子系统
物流活动通过改变材料的组合方式使产品增值，体现了物流的（ ）。
- A
使用效用
- B
时间效用
- C
占用效用
- D
形态效用
能为驾驶员提供车辆位置和运行速度等实时数据的技术是（ ）。
- A
地理信息技术
- B
全球定位技术
- C
数据交换技术
- D
射频识别技术
道路运输行业信息管理平台的功能包括（ ）
- A
数据处理
- B
数据查询
- C
统计图表
- D
系统维护
- E
统计分析
按照汽车运输企业生产经营理信息的层次分类，与其对应的企业信息管理系统主要内容包括（ ）。
- A
成本信息管理系统
- B
生产信息管理系统
- C
资金流信息管理系统
- D
领导决策信息管理系统
- E
基层作业信息管理系统
无线射频识别系统包括（ ）
- A
编码
- B
标签
- C
程序
- D
阅读器
- E
天线
根据EDI功能，可分为（ ）。
- A
贸易数据交换系统
- B
电子资金转账系统
- C
定位管理系统
- D
交互式应答的EDI
- E
自动传输的EDI