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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出838题
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- 简述题
影响航空运输市场供给的主要因素中，生产要素的价格也称为（ ）。
- A
航空运输服务价格
- B
航空运输服务价值
- C
生产企业的成本
- D
运输供给的成本
航空运输市场供给是( )。
- A
生产者提供的航空运输服务量
- B
生产者愿意提供的航空运输服务量
- C
航空运输周转量
- D
生产者愿意并且能够售出的航空运输服务量
影响一个地区旅客运输需求的总量性因素有（ ）
- A
经济发展水平
- B
人口的数量及结构
- C
人均收入水平的高低
- D
运输业的发展水平
- E
消费结构
当一个市场上存在多种可供选择的运输方式时，导致航空客运需求价格弹性增大的因素包括( )。
- A
航空运输服务质量水平提高
- B
存在多个航空运输企业
- C
航空运输价格占需求者可支配收入的比重增大
- D
航空运输设施的技术水平提高
- E
航空运输时间减少
影响一个地区旅客运输需求的总量性因素有（ ）。
- A
经济发展水平
- B
人口的数量及结构
- C
人均收入水平的高低
- D
运输业的发展水平
- E
消费结构
构成航空运输市场的要素主要包括（ ）
- A
运输需求者
- B
运输供给者
- C
运输中介者
- D
国际运输协会
强调“要以开发、设计和实施营销计划、过程和活动为基础”的影响观念，是（）的营销观念。
- A
生产观念
- B
产品观念
- C
营销观念
- D
全方位营销观念
某航空公司在提供舒适飞行、充足航线网络和航班密度的同时，减少豪华餐饮、机上娱乐等一些大多数旅客并不需要的服务项目，从而实现公司和旅客成本的降低，创造了更大的市场份额，这样的过程体现了（）定价方法的主要思想。
- A
价格定价法
- B
认知价值定价法
- C
价值定价法
- D
成本定价法
根据产品的层次划分，以下属于航空运输基本产品的是（）
- A
旅客实现的位移
- B
飞机客舱和货舱
- C
空乘人员的悉心服务
- D
安全舒适的座位
在对航空市场进行细分的过程中，如果按照旅客的旅行目的进行划分，旅客可被划分为（）
- A
高收入旅客和普通旅客
- B
商务旅客、休闲旅客和探亲访友旅客
- C
长途旅客和短途旅客
- D
普通旅客和特殊旅客