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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出918题
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下列险种中，属于机动车辆保险附加险的是( )。
- A
车辆损失保险
- B
商业第三者责任保险
- C
玻璃单独破碎险
- D
交强险
被保险机动车被盗窃、抢劫、抢夺，经出险当地县级以上公安刑侦部门立案证明，满（ ）天未查明下落的全车损失，属于机动车全车盗抢保险的保险责任。
- A
120
- B
90
- C
60
- D
30知识点五、机动车全车盗抢保险
我国目前车辆损失保险的保险费计算公式为( )。
- A
保险金额×纯费率
- B
基本保费+附加保费占纯保费的比例
- C
基本保费+(新车购置价×纯费率)
- D
基本保费+(保险金额×费率)
施救费用是一种单独费用，是船舶保险条款规定的赔偿责任以外的一项约定，保险人对施救费用的赔偿金额不得超过船舶的( )。
- A
本身损失
- B
共同海损费用
- C
保险金额
- D
救助费用
下列损失原因中，属于机动车辆损失保险责任免除的有（ ）。
- A
全车盗抢
- B
人工直接供油、高温烘烤造成的损失
- C
空中运行物体坠落
- D
自燃以及不明原因产生的火灾
- E
爆炸
下列说法中正确的有（ ）。
- A
国内船舶保险承保的船舶仅限于航行于国境内以及沿海的各种船舶
- B
短期费率包括年费率．月费率及日费率
- C
第三者责任险，只要在保险期限内，不论一次或多次赔款达到赔偿限额，保险责任仍然有效
- D
机动车辆保险条款规定，保险赔偿一旦结束后，对被保险人追加受害人的任何赔偿费用不予承担
在同一航程中船舶和船上所载货物遭遇共同危险时，为了共同安全，故意而合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为（ ）。
- A
单独海损
- B
共同海损
- C
施救费用
- D
救助费用
（ ）是指同一航程中，船舶和船上所载货物遭遇共同风险时，为了共同安全，故意而合理的采取措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。
- A
救助
- B
共同海损
- C
施救
- D
抢救
下列保险产品中，属于我海上货物运输保险特殊附加险的是（ ）。
- A
淡水雨淋险
- B
战争险
- C
拒收险
- D
短量险
根据我国海上货物运输保险条款，船长、船员的不法行为造成货物损失属于（ ）。
- A
一般外来风险
- B
意外事故
- C
特别外来风险
- D
特殊外来风险