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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出1252题
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普通干散货船运输市场特点包括（）。
- A
市场上船舶经营人、货主数量少
- B
不同船舶经营人所提供的运输服务对货主来说，差异性不大
- C
市场交易是公开和自由的
- D
船舶经营人进入和退出市场都很容易
- E
各个船舶经营人在运力规模、营运效率和经营条件等方面差异很大
绿色船舶的三个基本要素是（ ）
- A
环境协调性
- B
技术先进性
- C
经济高效性
- D
节能环保性
国际航运市场的班轮运输市场可进一步分为（）。
- A
件杂货船运输市场
- B
集装箱船运输市场
- C
定期船(班轮)运输市场
- D
不定期船运输市场
- E
租船市场
国际航运市场的不定期船运输市场可划分为（）。
- A
件杂货船运输市场
- B
干散货船运输市场
- C
油船运输市场
- D
液化气船运输市场
- E
化学品船运输市场
将客户与供应商信息和技术系统一体化，把人的因素和业务规范有机结合起来，使整个供应链规划和业务流程能够有效地贯彻实施，这是第四方物流提供一整套完善的供应链解决方案中的（ ）。
- A
供应链再建
- B
功能转化
- C
提供完整的服务
- D
业务流程再造
（）对集装箱内的残留物、污染、锈蚀等方面是否符合要求的检查。
- A
外部检查
- B
内部检查
- C
清洁检查
- D
箱门检查
码头前沿采用岸边集装箱起重机装卸，码头前沿与堆场之间水平运输和货物集装箱的堆码与装卸车作业由叉车承担。这是集装箱码头装卸工艺中的（ ）。
- A
底盘车工艺
- B
轨道式龙门起重机工艺
- C
叉车工艺
- D
正面吊运机工艺
集装箱码头常用的装卸工艺中，（）具有机动性强，单独完成搬运、堆码和装卸车作业的特点。
- A
底盘车工艺
- B
叉车工艺
- C
跨运车工艺
- D
轨道式龙门起重机工艺
集装箱多式联运的（）要对全程运输负责，既是订立多式联运合同的当事人，也是多式联运单证的签发人。
- A
承租人
- B
代理人
- C
运营人
- D
承运人
国际多式联运经营人向分包承运人订舱是（）独立完成的业务活动。
- A
经营人
- B
承运人
- C
货主
- D
收货方