快速查题-中级经济师试题

中级经济师
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按营运组织形式划分,道路运输企业可以划分为()等类型

  • A

    国有客运企业

  • B

    公用型道路运输企业

  • C

    私营运输企业

  • D

    自用型运输企业

  • E

    道路旅客运输企业

统一指挥原则必须遵守(  )

  • A

    从最上层到最基层,等级链不能中断

  • B

    允许多头领导

  • C

    不允许越级指挥

  • D

    职能机构起参谋助手作用E.允许越级指挥

以下属于职能制特点的是(   )。

  • A

    容易形成多头领导

  • B

    造成管理混乱

  • C

    有利于集中领导

  • D

    有利于统一指挥

  • E

    有利于发挥职能机构的作用

道路运输企业组织设置必须满足的原则有()

  • A

    全功能原则

  • B

    分工、协作原则

  • C

    统一指挥原则

  • D

    管理幅度和管理层次合理原则

  • E

    责、权、利一致原则

设计企业机构时应遵循统一指挥原则,该原则要求()

  • A

    任何上一级只能指挥直接下级,不能越级指挥

  • B

    任何基层部门都必须接受综合职能部门的指挥

  • C

    从最上层到最基层之间组条连续不断的等级线

  • D

    同级管理者之间通过平等协商解决涉及双方的问题

  • E

    任何下级只能有一个上级领导,不能越级接受指令

计算车辆新度系数需要利用的指标有(  )。

  • A

    车辆使用费用

  • B

    车辆维修费用

  • C

    车辆固定资金净值

  • D

    车辆固定资金原值

  • E

    车辆折旧费用

按营运组织形式划分,道路运输企业可以划分为(  )等类型

  • A

    国有客运企业

  • B

    公用型道路运输企业

  • C

    私营运输企业

  • D

    自用型运输企业

  • E

    道路旅客运输企业

以下属于直线—职能制特点的是(  )

  • A

    下级的主动性不易发挥

  • B

    职能部门与直线部门易发生矛盾

  • C

    职能部门与直线部门易发生矛盾

  • D

    统一指挥

  • E

    将集权化和分权化很好地结合起来

统一指挥原则必须遵守()

  • A

    从最上层到最基层,等级链不能中断

  • B

    允许多头领导

  • C

    不允许越级指挥

  • D

    职能机构起参谋助手作用

  • E

    允许越级指挥

下列适合直线—职能制组织结构的是(   )。

  • A

    企业规模不太大

  • B

    产品品种不太复杂

  • C

    工艺较稳定

  • D

    市场营销状况较易掌握的企业

  • E

    市场广阔多变的企业