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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出151题
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- 填空题
- 报关题
- 简述题
产生市场行为的个人或组织指的是（）
- A
运输市场主体
- B
运输市场载体
- C
运输市场客体
- D
运输市场需求者
（）是指运输市场主体之间发生经济权利和转移关系的媒介物。
- A运输市场的主体
- B运输市场的客体
- C运输市场的载体
- D运输市场的需求者
运输业只能采取运输供给能力的储备来适应运输市场的变化，这一特点反映了( )。
- A运输供给的不可替代性
- B运输供给的不平衡性
- C运输供给的可存储性
- D运输供给的不可存储性
关于道路运输市场供需均衡状态的说法，正确的是（）。
- A
供需均衡时，市场竞争完全消失
- B
供需均衡状态可保持较长的时间
- C
供需均衡时，供给价格等于需求价格
- D
供需均衡时，供给方和需求方同时获得最大利润
用来分析运输需求随其本源性需求的变化而变化的敏感程度的是( )。
- A
运输需求派生弹性
- B
运输需求价格弹性
- C
运输需求收入弹性
- D
运输需求交叉弹性
某运输市场均衡形成一段时间以后，如果运输需求不变，运输供给增加，则（ ）。
- A
均衡运量减少，均衡运价下降
- B
均衡运量减少，均衡运价上升
- C
均衡运量增加，均衡运价下降
- D
均衡运量增加，均衡运价上升
影响运输供给价格弹性的因素主要有（ ）。
- A
运输生产要素适应范围大小
- B
调整运力的难易程度
- C
运输市场规模
- D
运输成本增加幅度大小
- E
运输需求规模
运输市场主体由运输供给者、运输需求者和运输市场( )构成。
- A中间商
- B管理者
- C流动资金
- D设施设备
下列（）属于运输供给价格弹性的特点。
- A同考察期间的时间长短有关
- B同运输市场上供需的相对状况有关
- C同运价波动的方向有关
- D同运输市场范围有关
- E同运输时间结构有关
运输需求的特点有( )。
- A
无形性
- B
派生性
- C
波动性
- D
时间的均衡性
- E
空间的均衡性