监理工程师
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在建设工程网络计划实施中,某项工作实际进度拖延的时间超过其总时差时.如果不改变工作之间的逻辑关系,则调整进度计划的方法是( )。

  • A

    减小关键线路上该工作后续工作的自由时差

  • B

    缩短该线路上该工作后续工作的持续时间

  • C

    对网络计划进行“资源有限、工期最短”的优化

  • D

    减小关键线路上该工作后续工作的总时差

当采用匀速进展横道图比较工作实际进度与计划进度时,如果表示实际进度的横道线右端与检查日期重合,则表明( )。

  • A

    实际进度超前

  • B

    实际进度拖后

  • C

    实际进度与计划进度一致

  • D

    无法说明实际进度与计划进度的关系

当采用匀速进展横道图比较法时,如果表示实际进度的横道线右端点落在检查日期的左侧,则该端点与检查日期的距离表示工作(  )。

  • A

    实际少花费的时间

  • B

    实际多花费的时间

  • C

    进度超前的时间

  • D

    进度拖后的时间

在建设工程进度计划的执行过程中,缩短某些工作的持续时间是调整建设工程进度计划的有效方法之一.这些被压缩的工作应该是关键线路和超过计划工期的非关键线路上( )的工作。

  • A

    持续时间较长

  • B

    直接费用率最小

  • C

    所需资源有限

  • D

    自由时差为零

关于s曲线叙述正确的是( )。

  • A

    横坐标表示进度时间,纵坐标表示累计完成任务量

  • B

    在编制的横道图进度计划上进行实际进度与计划进度的比较

  • C

    记录和比较方法都简单、彤象直观、客易掌握,应用方便

  • D

    以横坐标表示累计完成任务量,纵坐标表示进度时间

当采用非匀速进展横道图比较工作实际进度与计划进度时,如果同一时刻横道线上方累计百分率大于横遭线下方累计百分率.表明( )。

  • A

    实际少投入的时间

  • B

    进度超前的时间

  • C

    实际进度拖后

  • D

    实际多投入的时间

下列工作中,属于建设工程进度调整过程中实施内容的是( )。

  • A

    确定后续工作和总工期的限制条件

  • B

    加工处理实际进度数据

  • C

    现场实地检查工程进展情况

  • D

    定期召开现场会议

在建设工程进度计划执行过程中,出现进度偏差后进行进度调整,分析进度偏差对后续工作和总工期的影响的前一个步骤是(  )。

  • A

    分析进度偏差产生的原因

  • B

    分析进度偏差对后续工作和总工期的影响

  • C

    确定后续工作和总工期的限制条件

  • D

    采取措施调整进度计划

在下列实际进度与计划进度的比较方法中,( )既可以用来比较进度计划中工作的实际进度与计划进度,也可以根据进度偏差预测其对总工期及后续工作的影响程度。

  • A

    匀速进展横道图比较法

  • B

    非匀速进展横道图比较法

  • C

    s曲线比较法

  • D

    前锋线比较法

下列方法中,既能比较工作的实际进度与计划进度,叉能分析工作的进度偏差对工作总工期影响程度的是( )。

  • A

    匀速进度横道图比较法

  • B

    S曲线比较法

  • C

    非匀速进展横道图比较法

  • D

    前锋线比较法