盾构法施工城市轨道交通隧道最常见的衬砌形式是( )衬砌。
- A
复合式
- B
整体式
- C
管片
- D
喷锚支护
盾构法施工城市轨道交通隧道最常见的衬砌形式是( )衬砌。
复合式
整体式
管片
喷锚支护
【内容考查】此题考查了盾构衬砌的形式
【选项分析】盾构法修建的区间隧道衬砌有预制装配式衬砌、预制装配式衬砌和模筑钢筋混凝土整体式衬砌相结合的双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。预制装配式衬砌是用工厂预制的构件,称为管片,在盾构尾部拼装而成。管片是城市轨道交通隧道最常见的衬砌形式,按材料可分为钢筋混凝土、钢、铸铁以及由几种材料组合而成的复合管片,这几种管片刚度大,组成的衬砌防水性能有保证。故C正确。
多做几道
施工场地进行硬化处理的主要目的是( )。
方便运输
减少扬尘
方便施工
防止积水
劳务实名制管理是劳务管理的一项( )工作。
基础
重要
主要
基本
施工现场应按照现行国家标准制定降噪措施,并应对施工现场的噪声值进行( )。
记录、分析
记录、统计
记录、研究
监测、记录
现场存放的油料、化学溶剂等应设有专门的库房,地面应进行( )处理。
硬化
防水
防火
防渗漏
施工阶段,应适时对施工现场( )进行调整。
管理目标
用电平面布置
总平面布置
管理体系
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