题目

在我国海上货物运输保险基本险中,如被保险货物未运达保险单所载明的目的港(地)收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所,则保险人对被保险货物所承担的保险责任以被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后满(    )天为止。

  • A

    10

  • B

    15

  • C

    30

  • D

    60

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考核中国海上货物运输保险条款保险期限(1)仓至仓条款:保险期间自货物从保险单载明的起运地发货人的仓库或储存处开始运输时生效,到货物运达保险单载明目的港(地)收发人的最后仓库或储存处所为止。如未抵达上述仓库或储存处所,则以被保险货物在最后目的港(地)卸离海轮满60日为止。(2)扩展责任条款:在海上运输过程中,当出现由于被保险人无法控制的载货船舶的运输延迟、绕道、被迫卸货、重新装载、转载或承运人运用运输契约赋予的权限作任何航海上的变更时,在被保险人及时将获知的情况通知保险人并加缴保险费情况下,保险人可继续承担保险责任。(3)航程终止条款:在被保险人无法控制的情况下,保险货物如在运抵保险单载明的目的地之前,运输契约在非保单载明的其他港口或地方终止时,在被保险人立即通知保险人并在必要时加缴一定保险费的条件下,保险继续有效,直到货物在这个卸载港口或地方售出并交货时为止。最长时间不能超过在卸载港全部卸离海轮后满60天

多做几道

2011年,各财产保险公司中市场规模位于前三位的公司保费收入合计占全国总保费收入65.35%,该指标反映的是()。

  • A

    产业集中度

  • B

    市场集中系数

  • C

    贝恩指数

  • D

    产业平均份额

现代企业的经营过程不仅涉及股东利益,所有先关的债权人、企业员工、政府供应商、顾客、社会公众也都是企业的受影响者,研究这种关系的理论是()

  • A

    委托——代理理论

  • B

    既得利益者理论

  • C

    利益相关者理论

  • D

    寻租理论

如果同期银行利率高,资金会投向银行,保险需求会减少,这反映了()会影响个人的保险需求

  • A

    经济因素

  • B

    社会经济制度因素

  • C

    风险因素

  • D

    替代品因素

按公共利益理论, 对保险市场监管的经济导因 (   )。

  • A

    信息不对称、外部性、市场势力

  • B

    负债性、保障性、广泛性

  • C

    流动性、广泛性、保障性

  • D

    流动性、保障性、负债性

保险公司治理结构监管主要是解决()问题。

  • A

    内部风险控制

  • B

    社会风险控制

  • C

    监管风险控制

  • D

    市场风险控制

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