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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出129题
- 不限题型
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- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
船舶在一定装载情况下，具有漂浮在水面保持平衡位置的能力称为船舶( )。
- A耐波性
- B抗沉性
- C稳性
- D浮性
关于船舶干舷高度和载重线标志说法，正确的是（ ）。
- A
干舷高度是从干舷甲板线的下边缘向下延伸至载重线的下边缘的垂直距离
- B
最小的干舷也称之为夏季干舷
- C
干舷越大，船舶储备浮力就越大
- D
船舶载重线标志是最大吃水标志
- E
船舶载重线标志是经过相关部门核定，颁发“船舶载重线证书”
对船舶进行经常性技术监督和检验的重要手段（ ）。
- A船舶登记
- B船舶入级
- C船舶保险
- D船舶签证
船舶的速度性能包括（）。
- A
交船速度
- B
技术速度
- C
平均营运速度
- D
理论速度
- E
实际速度
船舶满载排水量通常是指( )满载吃水的排水量。
- A春季
- B夏季
- C秋季
- D冬季
关于船舶排水量和载重量关系的说法，正确的是( )。
- A
船舶满载排水量等于总载重量
- B
船舶实际排水量等于净排水量
- C
船舶满载排水量等于实际排水量加空船排水量
- D
船舶总载重量等于满载排水量减去空船排水量
关于不定期船运输特点的说法，正确的是( )。
- A不定期船运输的营运组织取决于租船合同
- B不定期船运输运费或租金水平波动较为平稳
- C不定期船运输营运费用都由货主承担
- D不定期船运输适宜于运输小批量的件杂货
关于船舶经营方式的说法，正确的是( )。
- A班轮运输有利于货主掌握船期
- B班轮运输规定货物装卸时间
- C不定期船运输的运价稳定
- D不定期船运输适宜运输小批量货物
被称为“航次大合同”的租船形式是（ ）。
- A航次租船
- B定期租船
- C光船租船
- D包运租船
班轮运输的优点有（ ）。
- A运费或租金水平波动较为剧烈
- B船舶性能较好，管理制度较完善
- C能及时、迅速地将货物发送和运达目的地，有得于收、发货的安排
- D有利于零担、小批量的件杂货对海上运输的需求
- E取决于租船合同