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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出133题
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关于预付运费和到付运费下列说法正确的是（）。
- A
对于预付运费，承运人需要承担运费损失风险。
- B
对于预付运费，货主需要承担运费损失风险。
- C
对于到付运费，承运人不需要承担一定风险。
- D
对于到付运费，收货人不需要付运费。
不论运输距离远近，只按航线、商品名称或货物等级制定的运价是( )。
- A单项费率运价
- B多项费率运价
- C航线运价
- D等级运价
下列班轮运输附加费中，属于运输及港口原因衍生的附加费的有( )。
- A直航附加费
- B转船附加费
- C港口附加费
- D超重附加费
- E超长附加费
下列班轮运输附加费中，属于临时性附加费的有( )。
- A直航附加费
- B超长附加费
- C燃油附加费
- D港口拥挤附加费
- E旺季附加费
与不定期船运价相比，班轮运价的特点包括( )等。
- A运价波动较大
- B运价竞争异常激烈
- C运价水平较高
- D高价值货物高运价
- E不同班轮公司运价差别巨大
适用于水陆联运、水水联运等货物运输的运价是（ ）。
- A里程运价
- B航线运价
- C联运运价
- D复合运价
按运输方式不同，运价可以分为铁路运价、公路运价（）。
- A
水运运价
- B
航空运价
- C
货物运价
- D
管道运价
- E
联运运价
远洋运输的班轮采取（ ）相结合的运价形式。
- A里程运价
- B级差运价
- C航线运价
- D航次租船运价
- E复合运价
按照船舶所有人和承租人在租船合同中约定的运价和装运货物数量计算运费的形式是（ ）。
- A班轮运价
- B航次租船运价
- C里程运价
- D航线运价
采取级差运价和航线运价相结合的运价是（ ）。
- A班轮运价
- B航次租船运价
- C里程运价
- D复合运价