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中级经济基础
- 第1章 市场需求、供给与均衡价格
- 第2章 消费者行为理论
- 第3章 生产及成本理论
- 第4章 市场结构理论
- 第5章 生产要素市场理论
- 第6章 市场失灵和政府的干预
- 第7章 国民收入核算和简单的宏观经济模型
- 第8章 经济增长和经济发展理论
- 第9章 价格总水平和就业、失业
- 第10章 国际贸易理论
- 第11章 公共物品与财政职能
- 第12章 财政支出
- 第13章 财政收入
- 第14章 税收制度
- 第15章 政府预算
- 第16章 财政管理体制
- 第17章 财政政策
- 第18章 货币供求与货币均衡
- 第19章 中央银行与货币政策
- 第20章 商业银行与金融市场
- 第21章 金融风险与金融监管
- 第22章 对外金融关系与政策
- 第23章 统计与统计数据
- 第24章 描述统计
- 第25章 抽样调查
- 第26章 回归分析
- 第27章 时间序列
- 第28章 会计概论
- 第29章 会计循环
- 第30章 会计报表
- 第31章 财务报表分析
- 第32章 行政事业单位会计
- 第33章 法律对经济关系的调整
- 第34章 物权法律制度
- 第35章 合同法律制度
- 第36章 公司法律制度
- 第37章 其他法律制度
快速查题-中级经济师试题
中级经济师
筛选结果
共找出133题
- 不限题型
- 单选题
- 多选题
- 不定项选择题
- 填空题
- 报关题
- 简述题
按运价的形式划分，班轮运价的种类有（ ）。
- A
单项费率运价
- B
等级运价
- C
航线运价
- D
公布运价
- E
协议运价
运输里程而制定的运价结构体系，如按运输作业过程可以把运输支出划分为（ ）。
- A
平均作业费
- B
始发到达作业费
- C
中转作业费
- D
不可预计费
- E
运行作业费
采用平均成本定价的优点是（ ）。
- A
可以使企业不致因长期的亏损而失去生存与发展的能力
- B
有利于政府对运价的稳定
- C
有利于维持运价的稳定
- D
有利于运输价值对运输价格的体现
- E
能起到稳定物价的作用
采用平均成本定价的优点是（ ）。
- A
可以使企业不致因长期的亏损而失去生存与发展的能力
- B
有利于政府对运价的稳定
- C
有利于维持运价的稳定
- D
有利于运输价值对运输价格的体现
- E
能起到稳定物价的作用
班轮运费的费率结构中，由货物特性衍生的附加费有（ ）。
- A
超重附加费
- B
超长附加费
- C
超大附加费
- D
转船附加费
- E
直航附加费
在我国社会主义市场经济条件下，运价具有的职能包括（）。
- A
运输收入分配职能
- B
社会收入再分配的职能
- C
运输资源分配的职能
- D
促进企业加强经济核算、提高经济效益的职能
- E
特征运输需求规律职能
不论运输距离远近，只按航线、商品名称或货物等级制定的运价是( )。
- A单项费率运价
- B多项费率运价
- C航线运价
- D等级运价
在运价的分类中，按运价的制定者划分，分为公布运价和（ ）。
- A航线运价
- B等级运价
- C单项费率运价
- D协议运价
（）与传统件杂货班轮运价类似，包括基本运价和各项附加费，是集装箱运价的主要组成部分。
- A
集装箱海运运价
- B
集装箱运价
- C
集装箱交接费用
- D
集装箱堆存费用
集装箱运价由海上运价和与集装箱有关的费用组成。其中，与集装箱有关的费用包括（ ）。
- A
堆场服务费
- B
基本运价
- C
各项附加费
- D
拼箱服务费
- E
集疏运费