司法考试
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青田轮承运一批啤酒花从中国运往欧洲某港,货物投保了一切险,提单上的收货人一栏写明“凭指示”,因生产过程中水份过大,啤酒花到目地港时已变质。依《海牙规则》及相关保险规则,下列哪一选项是正确的?

A

承运人没有尽到途中管货的义务,应承担货物途中变质的赔偿责任

B

因货物投保了一切险,保险人应承担货物变质的赔偿责任

C

本提单可通过交付进行转让

D

承运人对啤酒花的变质可以免责

中国甲公司通过海运从某国进口一批服装,承运人为乙公司,提单收货人一栏写明“凭指示”。甲公司持正本提单到目的港提货时,发现货物已由丙公司以副本提单加保函提取。甲公司与丙公司达成了货款支付协议,但随后丙公司破产。甲公司无法获赔,转而向乙公司索赔。根据我国相关法律规定,关于本案,下列哪一选项是正确的?

A

本案中正本提单的转让无需背书

B

货物是由丙公司提走的,故甲公司不能向乙公司索赔

C

甲公司与丙公司虽已达成货款支付协议,但未得到赔付,不影响甲公司要求乙公司承担责任

D

乙公司应当在责任限制的范围内承担因无单放货造成的损失

中国甲公司与法国乙公司订立了服装进口合同,信用证付款,丙银行保兑。货物由“铂丽”号承运,投保了平安险。甲公司知悉货物途中遇台风全损后,即通知开证行停止付款。依《海牙规则》、UCP600号及相关规则,下列哪一选项是正确的?

A

承运人应承担赔偿甲公司货损的责任

B

开证行可拒付,因货已全损

C

保险公司应赔偿甲公司货物的损失

D

丙银行可因开证行拒付而撤销其保兑

两批化妆品从韩国由大洋公司“清田”号货轮运到中国,适用《海牙规则》,货物投保了平安险。第一批货物因“清田”号过失与他船相碰致部分货物受损,第二批货物收货人在持正本提单提货时,发现已被他人提走。争议诉至中国某法院。根据相关规则及司法解释,下列哪些选项是正确的?

A

第一批货物受损虽由“清田”号过失碰撞所致,但承运人仍可免责

B

碰撞导致第一批货物的损失属于保险公司赔偿的范围

C

大洋公司应承担第二批货物无正本提单放货的责任,但可限制责任

D

大洋公司对第二批货物的赔偿范围限于货物的价值加运费

甲公司向乙公司出口一批货物,由丙公司承运,投保了中国人民保险公司的平安险。在装运港装卸时,一包货物落入海中。海运途中,因船长过失触礁造成货物部分损失。货物最后延迟到达目的港。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践,关于相关损失的赔偿,下列哪些选项是正确的? 

A

对装卸过程中的货物损失,保险人应承担赔偿责任 

B

对船长驾船过失导致的货物损失,保险人应承担赔偿责任 

C

对运输延迟造成的损失,保险人应承担赔偿责任 

D

对船长驾船过失导致的货物损失,承运人可以免责 

中国甲公司从国外购货,取得了代表货物的单据,其中提单上记载“凭指示”字样,交货地点为某国远东港,承运人为中国乙公司。当甲公司凭正本提单到远东港提货时,被乙公司告知货物已不在其手中。后甲公司在中国法院对乙公司提起索赔诉讼。乙公司在下列哪些情形下可免除交货责任? 

A

在甲公司提货前,货物已被同样持有正本提单的某公司提走 

B

乙公司按照提单托运人的要求返还了货物 

C

根据某国法律要求,货物交给了远东港管理当局 

D

货物超过法定期限无人向某国海关申报,被海关提取并变卖 

甲国A公司向乙国B公司出口一批货物,双方约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》中CIF术语。该批货物由丙国C公司“乐安”号商船承运,运输途中船舶搁浅,为起浮抛弃了部分货物。船舶起浮后继续航行中又因恶劣天气,部分货物被海浪打入海中。到目的港后发现还有部分货物因固有缺陷而损失。

       该批货物投保了平安险,关于运输中的相关损失的认定及赔偿,依《海牙规则》,下列选项正确的是: 

A

为起浮抛弃货物造成的损失属于共同海损 

B

因恶劣天气部分货物被打入海中的损失属于单独海损 

C

保险人应赔偿共同海损和因恶劣天气造成的单独海损 

D

承运人对因固有缺陷损失的货物免责,保险人应承担赔偿责任 

中国甲公司与某国乙公司签订茶叶出口合同,并投保水渍险,议定由丙公司“天然”号货轮承运。下列哪些选项属于保险公司应赔偿范围? 

A

运输中因茶叶串味等外来原因造成货损 

B

运输中因“天然”号过失与另一轮船相撞造成货损 

C

运输延迟造成货损 

D

运输中因遭遇台风造成部分货损 

中国甲公司向波兰乙公司出口一批电器,采用DAP术语,通过几个区段的国际铁路运输,承运人签发了铁路运单,货到目的地后发现有部分损坏。依相关国际惯例及《国际铁路货物联运协定》,下列哪些选项是正确的?

A

乙公司必须确定损失发生的区段,并只能向该区段的承运人索赔

B

铁路运单是物权凭证,乙公司可通过转让运单转让货物

C

甲公司在指定目的地运输终端将仍处于运输工具上的货物交由乙公司处置时,即完成交货

D

各铁路区段的承运人应承担连带责任